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樂清投運浙江首個線路側定點儲能項目

放大字體??縮小字體 發布日期:2020-09-16 14:23:44 ??來源:新能源網??編輯:全球新能源網??瀏覽次數:95
核心提示:2020年09月16日關于樂清投運浙江首個線路側定點儲能項目的最新消息:工作人員察看儲能電池運行情況。劉帥 攝  9月14日上午,浙江森大電子有限公司負責人林先生走進位于虹橋鎮溪西工業區的廠房內,機器快速運轉,工人有序作業。與往常不同的是,沒有了往日發
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工作人員察看儲能電池運行情況。劉帥 攝

  9月14日上午,浙江森大電子有限公司負責人林先生走進位于虹橋鎮溪西工業區的廠房內,機器快速運轉,工人有序作業。與往常不同的是,沒有了往日發電機發出的轟隆聲。“以往每周一都要錯峰停電,企業要自己發電生產。”困擾林先生10多年的用電難題,隨著電力儲能項目落地溪西工業區,企業用電不再難。

  日前,國網樂清市供電公司虹橋鎮線路側儲能工程正式投運,該儲能系統為1兆瓦/2.088兆瓦時系統,滿功率運行時每小時可以向外送電1000度,是目前浙江省首個線路側定點儲能項目。

  樂清日報全媒體記者來到溪西工業區,只見一塊平坦的工地上,放著一個30多平方米的綠色集裝箱,不遠處是一個12平方米的升壓倉,集裝箱里面是密密麻麻的蓄電池。

  作為新一代電網設備,儲能站就像一個超大容量的“充電寶”,在用電低谷時當作用電負荷充滿電力,在用電高峰時當作發電電源釋放電力,有效填補電力缺口,最大限度保障生產生活用電。同時,電能的大規模存儲和快速釋放功能,能夠填補電網常規控制方法的盲區,實現電能靈活調節和精確控制。

  今年雙夏期間,樂清全市最高負荷為164.61萬千瓦,用電形勢緊張,特別是虹橋片區110千伏虹橋變、110千伏周宅變、35千伏淡溪變三座變電站最高負荷達到206.13兆瓦,整體負載率85.9%,達到紅色預警級別,總體負荷缺口在12兆瓦左右,通過配網互導轉供已經無法滿足用電需求。

  “我們選定樂清市110千伏虹橋變學前Y390線作為應用示范線路,該線路最大可供負荷6545千瓦,其下接用戶以工業用戶為主,負荷峰谷差大,平均負載率低。今年6月份出現的負荷黑色預警顯示,線路最大負荷達到7400千瓦,缺口在1000千瓦左右。”國網樂清市供電公司相關負責人介紹,經分析,該線路負荷高峰期有三個時間段,分別為9時至11時、13時至15時、20時至22時,而1兆瓦級別儲能電站,在迎峰度夏期間采用每天3充3放的模式參與削峰填谷,可有效規避線路峰值,滿足電網的正常運行需求。

  儲能項目投運帶來最大的好處是,解決了傳統電網發展剛性投資需占用大量通道資源、線纜設備和上級變電站資源的難題,將2兆瓦時儲能系統并入配網10千伏線路側,并與供電線路精確配合,利用儲能電池系統在谷電時段充電,在尖峰時段放電,1兆瓦功率2小時即可完成單次充/放電,起到“削峰填谷”的作用,為學前線12.8公里分支線路、30個臺區的高峰負荷用電提供保障。

  近年來,國網樂清市供電公司積極探索綜合能源服務發展路徑和模式,大膽嘗試儲能系統在配網側的實踐應用,推進電網由“源隨荷動”轉變為“源荷互動”。此次“源網荷儲柔性互動”的實踐落地,是國網樂清市供電公司向多元融合高彈性電網建設邁出的重要一步,推動低碳能源高效利用,高質量打造綠色便捷、智慧高效、堅強可靠的綠色智能電網,全力保障樂清“全域美”建設。(記者 鄭劍佩 通訊員 劉帥)

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關鍵詞: 兆瓦 樂清市 儲能 線路

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